Den Flug in die Karibik zu buchen, ist der einfache Teil. Wer zum ersten Mal nach St. Kitts und Nevis reist, stolpert eher über die Details: Welcher Flughafen nimmt Ihr Gepäck entgegen, steigen Sie auf die Fähre oder auf einen kleinen Propellerflieger um, und wann reichen Sie Ihre eTA ein? Dieser Leitfaden begleitet Sie durch jeden Schritt der Anreise, damit Sie auf beiden Inseln ohne Überraschungen ankommen.

  • Hauptflughafen: Robert L. Bradshaw International Airport, SKB, auf St. Kitts
  • Zweitflughafen: Vance W. Amory International Airport, NEV, auf Nevis (nur Regional-Turboprops)
  • Einreisedokument: verpflichtende eTA für US$17, vor Abflug online beantragt
  • Fähre St. Kitts nach Nevis: rund 45 Minuten ab Basseterre, etwa 15 Minuten per Wassertaxi von der südöstlichen Halbinsel
  • Kreuzfahrthafen: Port Zante in Basseterre
  • Währung: Ostkaribischer Dollar, fest gekoppelt bei EC$2,70 zu US$1

Anreise aus Deutschland: Umsteigen ist Pflicht

Aus Deutschland gibt es keine Direktflüge nach St. Kitts und Nevis. Reisende fliegen grundsätzlich mit mindestens einem Umstieg an: Eine beliebte Route führt über Antigua (etwa Condor ab Frankfurt, danach ein Regionalflug nach SKB), eine zweite über St. Maarten (KLM ab Amsterdam, dann weiter mit Winair) und eine dritte über die USA oder London. Die Gesamtreisezeit liegt je nach Verbindung bei rund 15 bis 18 Stunden. Planen Sie genügend Puffer zwischen Langstrecke und Regionalflug ein, denn an den karibischen Drehkreuzen müssen Sie das Gepäck oft neu aufgeben und erneut durch die Sicherheitskontrolle.

Flug nach St. Kitts: Robert L. Bradshaw International (SKB)

SKB wickelt nahezu jede internationale Ankunft im Bundesstaat ab. Der Flughafen ist kompakt und hat nur ein Terminal; die Einreise geht schnell, wenn Sie Reisepass, Rückflugticket und eTA-Bestätigung griffbereit halten. Seit 2026 ist es die einzige Landebahn des Landes, die für ausgewachsene Jets lang genug ist, weshalb sogar Reisende mit Ziel Nevis hier zuerst landen.

Reiseversicherungen für Ihre Karibikreise vergleichen, bevor Sie buchen, denn die meisten Krankenversicherungen decken einen medizinischen Rücktransport von den Inseln nicht ab.

Luftaufnahme der Küste von St. Kitts durch ein Flugzeugfenster beim Anflug auf SKB
Beim Sinkflug auf Robert L. Bradshaw International kommt St. Kitts in Sicht.

Direktflüge aus den USA

Fünf US-Drehkreuze bieten derzeit Nonstop-Verbindungen nach SKB, und das Angebot ist so stark wie seit Jahren nicht.

Strecke Fluggesellschaft Ungefähre Flugzeit Frequenz
Miami (MIA) American 3 Stunden 15 Minuten täglich
Charlotte (CLT) American 4 Stunden 5 Minuten täglich, Hauptsaison
New York (JFK) JetBlue 4 Stunden 20 Minuten mehrmals wöchentlich
Newark (EWR) United 4 Stunden 20 Minuten wöchentlich, saisonal
Atlanta (ATL) Delta 3 Stunden 50 Minuten nur samstags, Mai bis Oktober

Die Verbindungen aus Südflorida und New York fliegen ganzjährig. Die Strecken aus Charlotte, Newark und Atlanta erreichen ihren Höhepunkt zwischen Mitte Dezember und April, wobei Atlanta nur samstags als saisonale Ergänzung bedient wird.

Direktflüge aus Großbritannien und Kanada

British Airways fliegt mehrmals pro Woche von London Gatwick (LGW) nach SKB mit einem kurzen Zwischenstopp in Antigua. Air Canada bietet zwischen Dezember und April einen saisonalen Nonstop-Flug ab Toronto (YYZ) an. Außerhalb dieses Zeitraums reisen Gäste aus Kanada in der Regel über Miami oder New York.

Regionale Karibik-Verbindungen

Das Insel-Hopping nach SKB ist unkompliziert, läuft aber über kleinere Turboprop-Maschinen. InterCaribbean Airways, Silver Airways und Winair verbinden St. Kitts täglich oder fast täglich mit San Juan (SJU), Antigua (ANU) und St. Maarten (SXM). Die Gepäckregeln sind strenger als bei US-Fluggesellschaften und oft auf 20 Kilogramm begrenzt, mit hohen Übergepäckgebühren. Packen Sie entsprechend.

Beachten Sie, dass LIAT 2020 den Betrieb eingestellt hat, und zwar während der Pandemie. Die Strecken der früheren Gesellschaft bedienen heute LIAT 2020 Ltd, InterCaribbean und Winair; die meisten ehemaligen LIAT-Passagiere wurden auf diese Nachfolger umgebucht.

YU Lounge: privates Ankunftsterminal

In der Hauptsaison treffen kommerzielle Ankünfte gelegentlich gebündelt ein und sorgen für Warteschlangen beim Zoll. Die YU Lounge dient als separates Privatterminal neben dem Hauptgebäude, um genau das zu umgehen. Mitarbeiter empfangen Sie auf dem Rollfeld, fahren Sie im Luxuswagen zur Lounge, erledigen Ihre Einreiseformalitäten und holen das aufgegebene Gepäck, während Sie bei Erfrischungen warten. Der Service kostet extra, ist aber äußerst wirksam, um Stunden bei der Ankunft in der Ferienzeit zu sparen.

Weiter nach Nevis: Flüge und Fähren

Nevis liegt rund drei Kilometer südlich von St. Kitts, getrennt durch eine schmale Meerenge namens The Narrows. Fast alle Gäste erreichen die Insel über einen Anschluss nach der Landung in SKB.

Kleines Turboprop-Flugzeug auf der Landebahn des Flughafens Vance W. Amory NEV auf Nevis
Turboprops von Cape Air und Winair sind die einzigen Maschinen, die NEV bedienen.

Transfer vom Flughafen Basseterre zum Fährhafen vorab buchen, falls Sie schweres Gepäck haben, denn nach der Landung eines Großraumjets können die Taxischlangen lang werden.

Fähre von Basseterre nach Charlestown

Die öffentliche Personenfähre ist die günstigste und gängigste Art der Überfahrt. Die Schiffe verkehren zwischen dem Fährterminal Basseterre auf St. Kitts und Charlestown auf Nevis; die Überfahrt dauert etwa 45 Minuten. Sechs Boote teilen sich die Strecke: MV Caribe Queen, MV Carib Breeze, MV Carib Surf, MV Mark Twain, MV Sea Hustler und die Autofähre Sea Bridge. Der einfache Erwachsenentarif beträgt EC$25 (etwa US$9 bis US$11), Kinder unter 12 zahlen rund die Hälfte.

Die Fahrpläne ändern sich häufig, besonders bei Wetter und an Feiertagen. Die App SKN Transit zeigt Abfahrten in Echtzeit, und eine Bestätigung am Vortag ist immer ratsam.

Wassertaxi von der südöstlichen Halbinsel

Wenn Sie es eilig haben, starten private Wassertaxis von Majors Bay oder Reggae Beach auf der südöstlichen Halbinsel von St. Kitts und überqueren The Narrows in etwa 15 Minuten nach Nevis. Der Preis dafür liegt meist beim Mehrfachen des öffentlichen Fährtarifs, und Sie müssen zuvor den Transport zur Halbinsel organisieren.

Direktflug zum Vance W. Amory Airport (NEV)

Nevis besitzt einen eigenen Flughafen, doch die Landebahn eignet sich nur für kleine Turboprops. Cape Air und Winair sind aktuell die einzigen Gesellschaften, die NEV bedienen, mit Verbindungen aus San Juan, St. Maarten und gelegentlichen Charterflügen aus Antigua. Wenn Ihr Endziel Nevis ist und Sie den Fährtransfer umgehen möchten, ist ein Anschluss am selben Tag von SJU oder SXM nach NEV die reibungsloseste Lösung. Lassen Sie jedoch mindestens drei Stunden zwischen Langstrecke und Regionalflug, um Zoll und Gepäckabholung abzudecken.

Einreisebestimmungen: eTA und Zoll

Die elektronische Reisegenehmigung ist das mit Abstand wichtigste Dokument, das Sie vor dem Einsteigen einreichen müssen, und die Regel gilt für Reisende aus den USA, Großbritannien, Kanada, der EU und den meisten anderen Ländern. Ohne sie verweigert man Ihnen am Abflughafen das Boarding.

Silhouetten einer Zollschlange im Inneren eines karibischen Flughafenterminals
Die Einreise geht schnell, wenn Ihre eTA-Bestätigung bei der Ankunft bereitliegt.

Beantragen Sie die eTA auf dem offiziellen Regierungsportal knatravelform.kn oder über die mobile App eBorder. Die Gebühr beträgt US$17 pro Person, und die Genehmigung trifft in der Regel innerhalb von 24 Stunden ein. Planen Sie aber bis zu 72 Stunden ein, falls eine manuelle Prüfung erfolgt. Die eTA gewährt einen erlaubten Aufenthalt von bis zu 90 Tagen und bleibt 90 Tage ab Ausstellung gültig, beziehungsweise bis Ihr Reisepass abläuft, je nachdem, was zuerst eintritt.

Führen Sie sowohl eine digitale als auch eine ausgedruckte Kopie der Bestätigung zusammen mit Ihrem Reisepass mit. Die Einreisebeamten von St. Kitts und Nevis fragen gelegentlich nach einem Nachweis der Weiterreise und der Unterkunft; halten Sie diese Buchungsbestätigungen also bereit.

Bürger der Organisation Ostkaribischer Staaten (OECS) sowie Einwohner von St. Kitts und Nevis sind von der eTA-Gebühr und dem Verfahren befreit.

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Ankunft mit dem Kreuzfahrtschiff

Port Zante in Basseterre wickelt alle Kreuzfahrtanläufe ab, und der Anleger liegt in Gehweite zu den zentralen Geschäften, Restaurants und dem Fährterminal. Die meisten Reedereien planen einen vollen Tag im Hafen, oft kombiniert mit einem Halt in St. Maarten oder San Juan. Wenn Ihre Route Nevis einschließt, lässt sich die öffentliche Fährüberfahrt als selbst organisierter Ausflug bewältigen; prüfen Sie jedoch die Rückfahrtzeiten genau, damit Sie Ihr Schiff nicht verpassen.

Kreuzfahrtschiff am Port Zante in Basseterre auf St. Kitts an einem hellen Tag
Port Zante in Basseterre wickelt jeden Kreuzfahrtanlauf im Bundesstaat ab.

Fortbewegung vor Ort

Auf beiden Inseln herrscht Linksverkehr nach britischer Tradition. Mietwagen sind am Flughafen und am Fährterminal reichlich verfügbar, doch jeder Gast muss am Mietschalter gegen eine kleine Gebühr eine vorübergehende lokale Fahrerlaubnis erwerben. Die Straßen sind schmal und hügelig, häufig stehen Ziegen und Schafe am Rand, weshalb sich langsames, aufmerksames Fahren auf den Inseln auszahlt.

Abflughalle mit Gepäck in einem karibischen Flughafenterminal
Auf beiden Inseln herrscht Linksverkehr nach britischer Tradition.

Wenn Ihnen das Fahren auf der linken Seite Sorgen bereitet, ist das regulierte Taxinetz die bequemere Wahl. Die Tarife sind im gesamten Bundesstaat standardisiert, und die Fahrer fungieren nebenbei als informelle Reiseführer. Bitten Sie um die offizielle Tarifliste, bevor Sie eine längere Fahrt antreten, um Überraschungen am Ende zu vermeiden.