Verpasste Anschlussflüge gehören zu den häufigsten Ärgernissen bei einer Reise auf die Kaiman-Inseln. Die kleinen Propellermaschinen haben strenge Gewichtslimits, und die Zollabfertigung bei internationalen Ankünften kostet mehr Zeit, als viele Reisende einplanen. Wer die genauen Umsteigezeiten und Gepäckregeln kennt, bevor er bucht, erspart sich einen stressigen Moment am Schalter.
- Fluggesellschaft: Cayman Airways Express
- Flugzeugtypen: Twin Otter und Saab 340 B+
- Mindest-Umsteigezeit (International): 120 Minuten
- Mindest-Umsteigezeit (Inland): 60 Minuten
- Drehkreuz: Grand Cayman (GCM)
- Flughäfen der Schwesterinseln: Cayman Brac (CYB) und Little Cayman (LYB)
Cayman Airways Express: Die einzige Verbindung
Zwischen den drei Kaiman-Inseln gibt es keine reguläre Fährverbindung. Die geografischen Abstände und die Meeresströmungen machen eine tägliche Schifffahrt unpraktisch. Fliegen ist damit die einzige realistische Option, und Cayman Airways Express hat auf diesem Streckennetz ein Monopol.
Von Grand Cayman aus gibt es täglich mehrere Flüge nach Cayman Brac und Little Cayman. Die Flugzeiten sind kurz: etwa 40 Minuten bis Cayman Brac und 35 bis 45 Minuten bis Little Cayman. Wer auch zwischen den beiden Schwesterinseln wechseln möchte, findet ebenfalls direkte Verbindungen, die oft als Verlängerung der Hauptroute von Grand Cayman operieren.
Tickets kaufen Sie direkt über die Website von Cayman Airways. Eine Buchung im Voraus ist vor allem in der Hochsaison und bei Tauchreisen zu den Schwesterinseln dringend empfehlenswert, da die Maschinen klein sind und die Kapazität schnell erschöpft ist.
Twin Otter oder Saab 340: Welches Flugzeug fliegt wohin?
Für die Strecke Grand Cayman - Cayman Brac setzt Cayman Airways Express häufig den Saab 340 B+ ein. Dieses Turbopropflugzeug ist etwas größer und bietet ein normales Regionalflugerlebnis mit Gepäckraum unter der Kabine.
Der Twin Otter übernimmt die Verbindungen nach Little Cayman und teils auch nach Cayman Brac. Diese Maschine fasst nur 12 Passagiere und fliegt in niedriger Höhe. Der Blick auf die türkisfarbenen Lagunen und das Riff ist beeindruckend, aber die Kabine ist eng. Handgepäck muss zwischen den Beinen oder im Gang verstaut werden, da es keine richtigen Ablagebehälter gibt.
Für Erstflieger: Ein kleines Propellerflugzeug in dieser Größe fühlt sich anders an als ein Linienflug. Die Maschine reagiert empfindlicher auf Turbulenzen, und das Motorgeräusch ist deutlich lauter. Das ist völlig normal und kein Grund zur Beunruhigung. Ohrstöpsel oder Kopfhörer lohnen sich.
Gepäcklimits: Das kritischste Thema für Taucher
Das Gepäcklimit beim Twin Otter Service ist strenger als auf internationalen Flügen und wird am Schalter tatsächlich kontrolliert. Wer mit schwerem Tauchgepäck reist, muss das einkalkulieren.
Aufgegebenes Gepäck: maximal 25 kg (55 lbs) pro Person, aufgeteilt auf bis zu zwei Gepäckstücke.
Handgepäck: nur ein Stück, maximal 7 kg (15 lbs). Diese Grenze wird streng durchgesetzt, weil im Kabineninneren schlicht kein Stauraum vorhanden ist.
Übergewichtzuschlag: 0,50 USD pro Pfund (etwa 1,10 USD pro kg) für jedes Kilogramm über dem Limit.
Wer Tauchausrüstung mitbringt, sollte das Gepäck zu Hause abwiegen und bei Bedarf auf einen leichteren Reisebeutel oder -rucksack umsteigen. Schwere Hartschalenkoffer mit eigenem Gewicht von über 4 kg fressen schnell vom Limit. Alternativ leihen viele Resorts auf Cayman Brac und Little Cayman Ausrüstung aus, vor allem Tauchlampen und Neoprenanzüge.
Mindest-Umsteigezeiten in Grand Cayman (GCM)
Das ist der Punkt, den viele Reisende unterschätzen. Bei internationalen Anschlussflügen sind mindestens 120 Minuten Umsteigezeit nötig. Das liegt daran, dass Sie bei Ihrer ersten Einreise ins Land Ihr Gepäck komplett abholen, die Zollkontrolle durchlaufen und anschließend für Ihren Inselflug erneut einchecken müssen.
Für rein inländische Verbindungen gilt eine Mindestumsteigezeit von 60 Minuten. Wer knapper kalkuliert, riskiert, den Anschluss zu verpassen. Im Fall einer Verzögerung durch Cayman Airways Express bucht das Bodenpersonal Sie auf den nächsten verfügbaren Flug um, aber das kann bedeuten, dass Sie mehrere Stunden in Grand Cayman warten.
Wenn Sie einen langen Transatlantikflug hinter sich haben und direkt weiter nach Cayman Brac oder Little Cayman fliegen möchten, kalkulieren Sie eine Pufferzeit von mindestens 150 bis 180 Minuten ein. Verzögerungen bei internationalen Ankünften sind keine Seltenheit.
Ankunft auf Cayman Brac (CYB)
Der Charles Kirkconnell International Airport auf Cayman Brac ist klein und übersichtlich. Der Abfertigungsbereich verfügt über eine Snackbar namens Rainbow Inn mit belegten Broten und Getränken sowie einen kleinen Souvenirladen. Duty-Free-Einkäufe sind hier nicht möglich.
Taxis warten direkt vor dem Terminal. Wer ein Tauchpaket gebucht hat, wird meist vom Resort abgeholt. Wer mit dem Taxi auf den Kaiman-Inseln unterwegs ist, sollte wissen, dass es auf Cayman Brac keine Ride-Sharing-Apps gibt, die Fahrpreise sind aber festgelegt und transparent.
Ankunft auf Little Cayman (LYB)
Der Flughafen von Little Cayman ist eine kurze Landebahn inmitten der Insel. Die Infrastruktur ist minimal, was perfekt zum Charakter dieser Insel passt. Little Cayman hat rund 200 ständige Einwohner und keine Ampelanlagen.
Das praktischste Fortbewegungsmittel auf Little Cayman ist ein Fahrrad oder Moped, das die meisten Resorts kostenlos oder günstig verleihen. Die Entfernungen sind so kurz, dass ein Auto unnötig ist.
Wer dennoch ein Fahrzeug mietet, sollte eines beachten: Leguane haben auf den Straßen Vorfahrt. Das ist keine informelle Höflichkeitsregel, sondern rechtlich verankert. Sie müssen anhalten und warten, bis das Tier die Straße überquert hat.
Gibt es Fähren zwischen den Kaiman-Inseln?
Nein. Reguläre Passagierfähren zwischen Grand Cayman, Cayman Brac und Little Cayman gibt es nicht. Die Seeverbindung ist aufgrund der Entfernungen und der Ozeanströmungen für den alltäglichen Reiseverkehr nicht praktikabel. Das Flugzeug ist die einzige Möglichkeit, zwischen den Inseln zu wechseln.
Wer die Kaiman-Inseln in einem einzigen Urlaub erkunden möchte, plant am besten mit mindestens zwei bis drei Nächten auf jeder Insel. Ein Tagesausflug per Flugzeug ist theoretisch möglich, aber angesichts der kurzen Flugzeiten und des logistischen Aufwands wenig effizient.
